• Document: PEMODELAN SISTEM SUSPENSI KENDARAAN DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE SOLIDWORK
  • Size: 2.66 MB
  • Uploaded: 2018-10-13 03:06:20
  • Status: Successfully converted


Some snippets from your converted document:

TUGAS AKHIR – TM 141585 PEMODELAN SISTEM SUSPENSI KENDARAAN DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE SOLIDWORK NASYIATUL AISYIYAH NRP 2113 105 027 Dosen Pembimbing : Dr.Unggul wasiwitono,ST.,M.Eng.Sc JURUSAN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2016 FINAL PROJECT – TM 141585 MODELLING OF VEHICLE SUSPENSION SYSTEM USING SOLIDWORK NASYIATUL AISYIYAH NRP 2113 105 027 Supervisor : Dr. Unggul Wasiwitono,ST.,M.Eng.Sc MECHANICAL ENGINEERING DEPARTEMENT Faculty Of Industrial Technology Sepuluh Nopember Institute Of Technology Surabaya 2016 PERMODELAN SISTEM SUSPENSI KENDARAAN DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE SOLIDWORK Nama : Nasyiatul Aisyiyah NRP : 2113 105 027 Jurusan : Teknik Mesin FTI-ITS Dosen Pembimbing : Dr. Unggul Wasiwitono,ST.,M.Eng.Sc Abstrak Pembelajaran berbasis virtual lab dapat digunakan sebagai alternatif pengganti untuk mengestimasi keterbatasan perangkat laboratorium. Dengan pembelajaran menggunakan virtual lab memberikan visualisasi dari fenomena yang terjadi pada peralatan yang ingin dianalisa, kinematika ataupun dinamika dari sistem suspensi serta konsep konsepnya yang berkaitan dengan simulasi. Dalam tugas Akhir ini akan dilakukan permodelan dan simulasi dari sistem suspensi kendaraan, dengan menggunakan tool motion studi pada software solidwork. Langkah awal kendaraan dimodelkan dengan seperempat kendaraan dan diilustrasikan sebagai model 2 DOF dengan massa sprung dan unsprung, model suspensi yang digunakan merupakan tipe suspensi double wishbone. Dikarenakan percobaan ini adalah ditujukan mengetahui gerak kinematik dan dinamik dari suspensi maka parameter dapat dirubah.Perubahan yang dilakukan pada konstruksi double wishbone dengan melakukan variasi penempatan dari upper dan lower arm. Proses percobaan dilakukan dengan memberikan input pada suspensi berupa gerakan vertikal pada roda sebagai ilustrasi sebagai disturbance permukaan jalan. hasil simulasi akan dilakukan analisa apakah hasil simulasi sudah sesuai dengan kondisi real suspensi. Pemodelan yang dilakukan pada Tugas Akhir ini didapatkan visualisasi sebagai media peraga dalam pembelajaran dengan hasil respon dinamis serta gerak kinematik dari sistem suspensi doule wishbone. Pada pemodelan dengan variasi panjang lengan iv v sistem suspensi didapatkan hasil bahwa dengan perbedaan lengan memiliki pengaruh pada perubahan respon dinamik. Geometri lengan yang lebih panjang memiliki perubahan amplitudo sprung displacement yang lebih tinggi. Pemodelan variasi yang dilakukan untuk input harmonik dan bump menyatakan bahwa respon dinamik untuk input harmonik menghasilkan respon berbentuk sinusoidal Kata Kunci : Pemodelan Sistem Suspensi; Virtual Lab; Double wishbone MODELLING OF VEHICLE SUSPENSION SYSTEM USING SOLIDWORK SOFTWARE Name : Nasyiatul Aisyiyah NRP : 2113 105 027 Departement : Mechanical Engineering FTI-ITS Supervisor : Dr. Unggul Wasiwitono,ST.,M.Eng.Sc. Abstract Virtual lab-based learning can be used as an alternative to estimate the limitations of laboratory equipment. By using a virtual learning lab gives visualization of phenomena that occur on the equipment that want to analyzed, the kinematics or dynamics of the suspension system and the concepts be related with the simulation. In this final project will be carried out modeling and simulation of the vehicle suspension system, using a tool motion studies in solidwork software. The initial steps were modeled vehicles with a quarter car and illustrated as a model 2 DOF with sprung and unsprung mass, suspension models used a double wishbone type suspension. Due to this experiment is as a purpose to know kinematic and dynamic motion of the suspension, the parameters can be changed. the changes made in the construction of a double wishbone with variations placement of upper and lower arm. The experiment carried out by providing input on the suspension in the form of vertical movement on the wheel as an illustration as road disturbance. simulation results will be analyzed whether the simulation results are in accordance with the real conditions of the suspension. Modeling in this final project obtained visualization as visual media in learning with the results of dynamic response as well as the kinematic motion of doule wishbone suspension system. In the modeling of the length-arm suspension system variations showed that the difference in arm having an influence vi vii on the dynamic response. Geometry longer arms have sprung displacement amplitude change higher. Modeling variations made to the input harmonics and bump stated that the dynamic response to input harmonic generating sinusoidal response. Keyword: modelling suspension system; virtual lab; double wishbone. KATA PENGANTAR Puji syukur dihaturkan kehadirat Allah Subhanallahu Wa Ta’ala, hanya karena tuntunan-Nya penulis dapat menyelesaikan Tugas

Recently converted files (publicly available):