• Document: ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ ДЕПО И РЕМОНТНЫХ ЗАВОДОВ
  • Size: 225.39 KB
  • Uploaded: 2019-03-24 09:32:37
  • Status: Successfully converted


Some snippets from your converted document:

МПС РОССИИ РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ 14/22/3 Одобрено кафедрой УТВЕРЖДЕНО “Вагоны и вагонное хозяйство” деканом факультета «Транспортные средства» ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ ДЕПО И РЕМОНТНЫХ ЗАВОДОВ Рабочая программа и задания на контрольные работы № 1 и 2 с методиескими указаниями для студентов VI курса специальности 150801. ВАГОНЫ (В) Москва - 2002 1 РАБОЧАЯ ПРОГРАММА 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ 1.1. Цель преподавания дисциплины Основной целью преподавания дисциплины является фор- мирование у студентов единого представления о процес- се проектирования вагоноремонтного предприятия (вагонно- го депо или вагоноремонтного завода) как специализирован- ного промышленного предприятия в системе железнодорож- Составители: канд. техн. наук, доц. К.А.Сергеев, ного транспорта. преподаватель О.Ю.Кривич. 1.2. Задачи изучения дисциплины Рецензент – доктор. техн. наук, профессор А.И. Быков. Изучив дисциплину “Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов”, студент должен: 1.2.1. Знать научные основы проектирования промыш- ленных предприятий, особенности проектирования депо и ва- гоноремонтных заводов (ВРЗ) железнодорожного транспорта. 1.2.2. Владеть методами разработки технических тре- бований (условий) на проектирование вагоноремонтного пред- приятия (депо или ВРЗ); производства технико-экономичес- кого обоснования проектируемого объекта; разработки ге- нерального плана предприятия, компоновочных решений про- изводственных участков предприятия, определения требова- ний техники безопасности, охраны труда и экологии окру- жающей среды. 1.2.3. Владеть приемами выполнения всех частей про- ектов вагоноремонтного предприятия и производства техни- ко-экономической оценки разработанного проекта. 2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ  Российский государственный

Recently converted files (publicly available):