• Document: PATOLOGIAS EM PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
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MAURÍCIO JOSÉ DE SOUZA PATOLOGIAS EM PAVIMENTOS FLEXÍVEIS Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Universidade Anhembi Morumbi no âmbito do Curso de Engenharia Civil com ênfase Ambiental. SÃO PAULO 2004 MAURÍCIO JOSÉ DE SOUZA PATOLOGIAS EM PAVIMENTOS FLEXÍVEIS Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Universidade Anhembi Morumbi no âmbito do Curso de Engenharia Civil com ênfase Ambiental. Orientador: Prof. Dr. Antonio R. P. Mazzilli Convidado: Prof. Mestre Célio Daroncho SÃO PAULO 2004 i Quero dedicar este Trabalho a minha família e a minha esposa Cecília. ii AGRADECIMENTOS Agradeço ao meu amigo e colega Engenheiro Oswaldo Rafael Fantini e aos professores da Universidade Anhembi Morumbi, Jane Luchtenberg Vieira, Gisleine Coelho de Campos, Célio Daroncho e Antonio Carlos Petrovci Maso, pela atenção, colaboração e apoio dedicados a este Trabalho, pelas importantes colaborações individuais que possibilitaram a efetivação e apresentação deste valioso conjunto de informações técnicas e dados obtidos durante o transcorrer de uma carreira profissional voltada à pesquisa e aperfeiçoamento em gestos e atos que certamente melhoraram os dias de todos nós e, especialmente, Àquele que está sempre ao meu lado me encorajando a continuar minha missão de ser útil à comunidade e ao Ambiente enquanto eu estiver aqui com vocês. iii RESUMO O transporte rodoviário é o principal meio de escoamento da produção nacional. A malha viária brasileira merece especial atenção no tocante à sua conservação, pois se trata de um valioso patrimônio, representando muito para o desenvolvimento do país e para a manutenção do crescimento da economia. Esse patrimônio carece de cuidados para que os investimentos efetuados ofereçam o retorno esperado. Alguns exemplos sobre a situação em três municípios do Estado de São Paulo onde havia em 1998 as seguintes áreas a pavimentar: a Cidade de São Paulo com um déficit de 50.000.000 m2, Taboão da Serra, 3.000.000 m2, (6,0% da Capital) e Araçatuba com 1.500.000 m2, (3,0%), números expressivos se analisados individualmente, porém pequenos se comparados com o total necessário. Pretende-se com este trabalho expor as técnicas de detecção dos defeitos em pavimentos flexíveis, servindo como um manual prático de pesquisa que proporcionará soluções técnicas de conservação para os pavimentos, levando em conta a natureza do problema, suas causas e possíveis correções. Desta forma pode-se prolongar a vida útil do pavimento e melhorar suas condições de conforto e segurança devido, à aplicação da forma adequada de recuperação, assim tornando possível traçar um plano de gerenciamento condizente com as necessidades atuais. Palavras Chave: Camadas; Pavimento; Patologias; Reparos. iv ABSTRACT Road transportation is the principal means for the distribution of the national production. The maintenance of the Brazilian road network deserves special attention, because it is a most valuable asset for the national development and the growth of the economy. This asset requires careful maintenance so that the investments may yield the expected returns. Examples in three municipalities in the State of São Paulo, where in 1998 there were the following areas to be paved: the City of São Paulo with a shortage of 50,000,000 m2; Taboão da Serra, with 3,000,000 m2 (6% of the City of São Paulo); and Araçatuba with 1,500,000 m2 (3% of the city of São Paulo). These are large numbers if viewed individually, but still are quite small when compared to the required total. The objective of this work is to present techniques for detecting imperfections in flexible pavements to be used as a practical research manual. It provides technical solutions for the conservation of pavements, taking into account the nature of the problem, its causes and appropriate corrective measures. Thus it is possible to extend the useful life of a pavement and to improve its comfort and security conditions as a consequence of adequate repairs. It makes it possible to outline a management plan in response to present needs. Keywords: Layers, Pavement; Pathologies; Repairs

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