• Document: PROPUESTA PARA LA MEJORA DEL TRANSPORTE PUBLICO EN EL DISTRITO NACIONAL, SANTO DOMINGO
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UNIVERSIDAD POLITECNICA DE CARTAGENA Escuela de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos PROPUESTA PARA LA MEJORA DEL TRANSPORTE PUBLICO EN EL DISTRITO NACIONAL, SANTO DOMINGO TFM presentado para cumplir con los requisitos finales para la obtención del título de Master en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos Autora: Pamela Desirée González Muñoz Tutor: Prof. Pilar Jiménez Gómez Noviembre 2015 RESUMEN En el proyecto presentado a continuación se analiza la situación actual de la movilidad en el territorio metropolitano perteneciente al Distrito Nacional, Santo Domingo, con fin de proporcionar una solución factible que cambie drásticamente el desarrollo del sector transporte en la urbe. Se destaca la necesidad de generar una red de transporte intermodal, que se adapte a las condiciones actuales del entorno urbano, y que proporcione servicio en los principales focos de atracción y generación de viajes. Así mismo se recomienda la creación de programas de fortalecimiento y reestructuración de las instituciones que rigen el transporte público en la ciudad. Para lograr este cometido se detecta el campo de actuación a través del cual se logra atacar y degradar el problema de manera más eficiente: la reestructuración del servicio de autobuses estatales OMSA. Se complementa el Metro de Santo Domingo con un sistema integrado de autobuses, con el que se pretende desplazar de manera permanente el sistema de transporte artesanal, e incentivar la evolución hacia un sistema intermodal, que lejos de satisfacer deseos políticos, mejorara radicalmente la calidad de vida de los pobladores del Distrito Nacional y sus alrededores. Se evalúan tres alternativas o trazados. De estas se selecciona la opción más conveniente, aplicando un análisis multicriterio. Del diseño definitivo se desglosan sus características técnicas, los equipamientos y material móvil a utilizar, se aportan recomendaciones acerca de cómo debe ser el sistema tarifario a implementar, y se presenta un análisis económico del coste inicial del proyecto y el coste de mantener en funcionamiento dicho sistema de autobuses. AGRADECIMIENTOS Agradezco a Dios por haberme acompañado lo largo de esta experiencia, por ser mi fortaleza en los momentos de debilidad y por brindarme una vida llena de aprendizajes y excelentes vivencias. Le doy gracias especialmente a mis padres, Nancy y José Daniel, por apoyarme desde el primer momento que decidí realizar el master fuera de mi país. Por darme la oportunidad de tener una excelente educación en el transcurso de mi vida. Por la ayuda, los consejos y el soporte emocional que siempre me han brindado. A mi hermano Daniel Amaurys, por su apoyo y ayuda durante el proceso de investigación de este proyecto. Porque siempre estaba dispuesto a buscarme la información que necesite de bibliotecas e instituciones públicas de mi país. A mi prima Patricia por su apoyo emocional incondicional, por acompañarme a través de toda esta experiencia. Le agradezco la confianza, apoyo y dedicación de tiempo a mi tutora Pilar Jiménez. Por compartir sus conocimientos y estar pendiente en todo momento del desarrollo del proyecto. Al Ing. Onéximo González, por dedicar un espacio de su tiempo a enviarme información imprescindible para la ejecución de esta propuesta. A la Institución Dominicana OPRET, especialmente al Ing. Leonel Carrasco, por la información facilitada. A mis amigas Sarah y Marveline, por su apoyo constante, por ayudarme con el proyecto en los momentos en que necesitaba una mano. Por qué hicieron de mi experiencia en España una etapa inolvidable. INDICE GENERAL CAPITULO PÁGINA I. INTRODUCCIÓN 1 PARTE I 3 II. CONTEXTO GEOGRÁFICO, SOCIOCULTURAL Y ECONÓMICO 3 2.1. Contexto Geográfico, Sociocultural y Económico 4 III. ANTECED

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