• Document: Der Touran Elektrische Anlage
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Service. Selbststudienprogramm 307 Der Touran Elektrische Anlage Konstruktion und Funktion Die bisher nur in Oberklasse-Fahrzeugen Dieses Selbststudienprogramm soll Ihnen helfen, eingesetzte Vernetzungstechnik wird jetzt auch in das Vernetzungs-Konzept im Volkswagen Touran Kompakt-Van‘s wie dem Volkswagen Touran besser kennen zu lernen. genutzt. Es behandelt die Zuteilung der Steuergeräte zu Die dazu verwendeten Steuergeräte den verschiedenen Datenbussystemen, die übernehmen Aufgaben, die bisher von Relais Einbauorte der Relaisplätze, der Sicherungen und Schaltern ausgeführt wurden. Damit sie und der Steuergeräte. Außerdem beschreibt es diese Aufgaben effizient erfüllen können, verschiedene Funktionen sowie Änderungen in müssen sie große Mengen an Informationen der Diagnose. (Daten) untereinander austauschen. So ein Datenaustausch würde beim Einsatz herkömmlicher Verfahren, z. B. der Nutzung von Leitungsverbindungen, nur durch den Einsatz sehr vieler Kabel möglich. Damit die Leitungsverbindungen auf eine überschaubare Anzahl begrenzt sind, setzt Volkswagen verstärkt Datenbusverbindungen ein. S307_050 NEU Achtung Hinweis Das Selbststudienprogramm stellt die Konstruktion Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen und Funktion von Neuentwicklungen dar! entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenen Die Inhalte werden nicht aktualisiert. KD-Literatur! 2 Auf einen Blick Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 LIN-Datenbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Bordnetz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Diagnose-Interface für Datenbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Steuergerät für Bordnetz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Wischersystem Frontscheibe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Wischersystem Heckscheibe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Schalttafeleinsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Wegfahrsicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Komfort- und Infotainmenteinstellungen . . . . . . . . . . . . . 54 Beleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Prüfen Sie Ihr Wissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 3 Einleitung Die Sicherungsboxen und Relaisplätze im Bordnetz Einbauorte Das Bordnetz des Touran ist dezentral aufgebaut. Aus diesem Grund befinden sich die Sicherungsboxen und die Relaisplätze an unterschiedlichen Orten im Fahrzeug. Die nebenstehende Darstellung zeigt die unterschiedlichen Einbauorte. Elektrik-Box im Motorraum links Vorsicherungsbox im Motorraum links 4 Relaisträger unter der Schalttafel links Relaisträger am Steuergerät für Bordnetz, unter der Schalttafel links Sicherungsbox unter der Schalttafel links S307_001 5 Einleitung Das Vernetzungs-Konzept Übersicht der vernetzten Steuergeräte Damit ein Datenaustausch zwischen den T16 J220 Steuergeräten möglich ist, sind sie über verschiedene Datenbussysteme miteinander vernetzt. Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 (Gateway) bildet die Schnittstelle für die

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