• Document: Voertuig Controle. Vraag: Waar dient de accu voor?
  • Size: 2.1 MB
  • Uploaded: 2018-10-17 06:15:01
  • Status: Successfully converted


Some snippets from your converted document:

Voertuig Controle Prima Rijopleidingen Nieuwegein Voor het praktijkexamen wordt door de examinator een aantal vragen gesteld over de motor, de banden of het dashboard. Lees daarom deze pagina een aantal keren aandachtig door zodat je deze vragen met vertrouwen tegemoet kunt zien. Tip: Print deze pagina (klik hier om te printen) De Motor(Golf 7 TDI) De motorkap ontgrendelen doe je van binnenuit de auto, een hendel links onder het stuur tegen de buitenkant van de auto naar je toe trekken. De motorkap boven het VW embleem vastpakken en omhoog doen. Vraag: Hoe moet je de motorolie peilen? De peilstok eruit trekken, schoonmaken, terug plaatsen er opnieuw uittrekken en controleren, de olie moet tussen de minimum en maximum streep zitten. Dit doe je voor het rijden het liefst bij een koude motor. De auto moet ongeveer vlak staan. Staat de peilstok op zijn minimum dan moet je ongeveer 1 liter olie bijvullen om weer op het maximum te komen. De olie giet je daarvoor in de oliebijvulopening boven op de motor. Vraag: Waar dient de accu voor? De accu is de batterij van de auto en zorgt voor de stroom. Moderne accu`s hebben een kijkglaasje. Als de kleur groen is dan is de accu goed. Vraag: Wat moet je nog meer controleren? De koelvloeistof, remvloeistof en de ruitensproeiervloeistof. De ruitensproeiervloeistof vul je in de winter bij met ruitensproeier-antivries. Probeer hieronder de volgende onderdelen te benoemen. Koelvloeistof-Accu-Olie bijvullen-Olie peilstok-Ruitensproeiervloeistof-Luchtfilter- Zekeringenkastje De Banden: Wat controleer je aan de banden en wielen voor je gaat rijden? - Er moet een dopje op het ventiel zitten tegen vuiligheid anders kan het ventiel gaan lekken na oppompen. - De bandenspanning moet tussen 2 en 2.5 bar zitten. - De profieldiepte moet minimaal 1.6 mm zijn, hoe meer profiel hoe beter. - Profiel is voor het afvoeren van water ter voorkoming van aquaplaning. - Winterbanden werken optimaal als er meer dan 4 mm profiel op zit. - Alle moeren moeten goed vastgedraaid zitten. - De slijtage van het bandenprofiel moet gelijkmatig verdeeld zijn. - De zijkant mag geen beschadigingen hebben waardoor je de koordlagen kunt zien en in de zijkant mogen geen droogte scheurtjes zitten. Vraag: Waar wordt de profiefdiepte gemeten? Deze wordt gemeten in de 3 hoofdgroeven. Vraag: Waarom zit er profiel op een band? Om het water af te voeren als je snel door een plas rijdt, anders rijd je over een laag water (aquaplaning) in plaats van asfalt, slippen zal het gevolg zijn Vraag: Hoeveel druk moet er in een band zitten en waar is dat te vinden? De bandendruk moet meestal tussen 2 en 2.5 bar zijn. Precies kun je het vinden; 1. In het instructieboekje van de auto 2. Op een sticker ergens in de auto bijvoorbeeld op de binnenzijde van het benzineklepje 3. Vaak ook op een kaart bij de benzinepomp Een te zachte band rolt zwaarder en de auto gebruikt daardoor meer benzine wat slecht is voor het milieu. Ook stuurt de auto zwaarder de band zal meer slijten en de wegligging is slecht vooral in bochten. De auto dwarrelt als het ware over de weg. Een te harde band kan gaan stuiteren. Vraag: Waarom moet er een dopje op het ventiel zitten? Op het ventiel moet een dopje zitten zodat er geen zand in kan komen. Anders kan het zand bij het oppompen onder de afsluiting van het ventiel komen waardoor deze lucht kan gaan lekken. Vraag: Wat heb je nodig als je onderweg een lekke band krijgt? Bij een lekke band heb je een reservewiel een krik en een dop- of kruissleutel nodig deze vind je meestal in de kofferbak onder de mat. Hoe moet je een band verwisselen? De auto op de handrem zetten. Het reservewiel met de krik en (kruis)sleutel uit de kofferbak halen. De krik onder de auto plaatsen op de daarvoor bestemde plaats bij de lekke band. De auto een beetje omhoog krikken. Het wiel moet de grond nog blijven raken, dan eerst de moeren van het wiel allemaal één slag losdraaien zodat het wiel niet gaat ronddraaien als je het verder losdraait. Daarna de auto verder omhoog krikken en de moeren geheel los draaien. Het wiel verwisselen en de moeren handvast vastdraaien, de auto laten zakken tot deze de grond raakt dan de moeren kruislings stevig vast draaien. Als de auto geheel op de grond staat de moeren met een momentsleutel kruislings allemaal de juiste spanning geven. Dashboard (Golf 7 TDI) De toerenteller geeft het aantal omwentelingen van de motor x 1000 per minuut aan. Tussen 2000 en 2500 toeren schakelen. De temperatuurmeter geeft de temperatuur van de motor aan, als deze te hoog wordt dan de motor afzetten en laten afkoelen. Rode lampjes: Gordel (links) - Handrem (midden) Oranje lamp: Motormanagement (links - Rode mistachterlicht (rechts). Gaat de oliedruklamp (oliekannetje) branden dan direct stoppen en de motor meteen afzetten. Anders heb je kans dat de motor te heet wordt en vastloopt. Rode lampjes: Als er een rood lampje gaat branden dan de auto meteen stilzetten en nader uitzoeken wat er aan de hand is. (Zie instructieboekje van de auto) Oranje lampjes: Als er een oranje lamp gaat branden dan voorzichtig naar huis of beter

Recently converted files (publicly available):