• Document: DISEÑO SUPERESTRUCTURA DE PUENTE SECCION COMPUESTA
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DISEÑO SUPERESTRUCTURA DE PUENTE SECCION COMPUESTA Diseñar, Analizar y Verificar; Puente de Sección Compuesta de Vigas de Acero, simplemente apoyado en ambos estribos con 03 vigas principales, tal que el tren de carga es un convoy de 04 camiones HS-20 de carga puntual P=3.629 tn. colocados en la losa dos en forma paralela con otros dos, totalizando los 04 vehículos una sobrecargara móvil de 130.644 tn. 1.- DATOS DE DISEÑO: L = 40.000 mts. Longitud del Puente entre ejes de apoyo N° V = 2.000 Vías Numero de Vías del puente a = 7.200 mts. Ancho del Puente. 2 S/CV = 0.400 tn/m Sobrecarga peatonal en vereda b = 0.200 tn/m Peso de la baranda metálica 3 e = 2400.000 tn/m Peso especifico del Concreto Armado 2 f ´c = 210.000 kg/cm Resistencia del Concreto a emplear en la losa 2 f ´y = 4200.000 kg/cm Fluencia del Acero de refuerzo en losa 2 fy = 2400.000 kg/cm Fluencia del Acero tipo PGE-24 SIDER PERÚ en vigas 3 a = 7850.000 tn/m Peso especifico del Acero de vigas S = 3.000 mts. Separación entre ejes de Vigas Metálicas. P = 3.629 tn Sobrecarga móvil HS - 20 * rueda (Convoy 04 Veh. ó tren de carga) 2 Es = 2100000.00 kg/cm Módulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo b = 100.000 cm Ancho de Losa ( 1 metro). = 0.900 Factor de disminución de momentos B = 0.850 9.80 mts 1.2 7.2 mts. 1.2 Baranda metálica 0.10 0.10 Losa de C°A° Vereda 0.20 m 2.00 - 2.40 mts Viga Principal de Acero Viga Diafragma 1.90 3.00 3.00 1.90 1.01 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA * Peralte mínimo de la Viga. h = (1/30) * L = 1.33 mt. asumir h= 1.35 mt. = 135 cms. * Peralte mínimo de la Viga Compuesta. hc = (1/25) * L = 1.60 mt. asumir hc = 1.60 mt. = 160 cms. * Espesor de la Losa. t = hc - h = 0.25 mt. asumir t= 0.25 mt. = 25 cms. t = (0.10+S´/30) = 0.20 mt. asumir t= 0.20 mt. = 20 cms. Asumir t = 20.00 cms. * Esfuerzos Típicos de Diseño. Esfuerzo mínimo admisor en flexión del acero según el reglamento AASTHO es: fb = 18.00 KSI = 1,260 kg/cm2 * Espesor del Ala ó Patin tf = (h* ) / 727 = 0.80 cms. = 1.00 cms. * Ancho del Ala ó Patin bf = (tf * 103) / = 23.81 cms. = 20.00 cms. Se aumirá bf = 40.00 cms. = 0.40 mt. * Entonces la Distancia S´ será : S´ = S - bf = 2.60 mt. * Luego la Distancia de la Viga Principal entre ejes del ala será : S´´ = S - bf/2 = 2.80 mt. Para las características y diseño de las vigas metálicas se emplearán perfiles soldadas VS ancladas a la losa mediante conectores con el cual formará una estructura compuesta de acero y concreto armado. 1.02 DISTRIBUCIÓN DE LAS CARGAS DE LAS RUEDAS EN LA LOSA DE CONCRETO Las reglas aplicables a la distribución de las cargas de las ruedas sobre las losas de concreto y algunas exigencias de proyecto adicionales son las siguientes para el momento flector: Caso 1 : Armadura principal perpendicular a la

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